تایرهای سینگا  علاوه بر داشتن عملکرد مطلوب، از نظر قیمت نیز مقرون‌به‌صرفه است که این دو ویژگی آن را به محصولاتی محبوب در جهان تبدیل کرده است.

جهت کاهش مقاومت غلتشی تایر و مصرف سوخت کمتر،عملکرد توزیع فشار جاپای تایر از طریق طراحی آج بهبود یافته با شبیه سازی پیشرفته دیجیتالی بهبود یافته است.طرح نواری روی تایر و نوارهای طولی گل TE301 و همچنین ترکیبات لاستیکی مستحکم تر در مرکز تایر باعث فرمان پذیری دقیق، افزایش کارکرد و دوام تایر شده است. شیارهای باریک جانبی در شانه تایر و چهار شیار اصلی لاستیک موجب افزایش چسبندگی در حین ترمز گیری بر روی مسیر های خیس و لغزنده شده است. همین امر مسافت ترمزگیری را کاهش و ایمنی رانندگی را

لاستیک فوق از چهار لایه تشکیل شده است. این بدین معناست که لاستیک دارای پهنای ۲۰۵ میلیمتر، فاق60% و قطر رینگ 15 اینچ می باشد. شاخص بار هر حلقه تایر مذکور 77 یا معادل 412 کیلوگرم است. از نظر شاخص سرعت دارای نماد T یا معادل 240 کیلومتر بر ساعت می باشد. از نظر تکنولوژی تولید جزء تایرهای رادیال می باشد. این لاستیک بر اساس مقیاس های برچسب انرژی توانسته است نماد E در بازدهی مصرف سوخت، نماد C در شاخص ترمزگیری در مسیر خیس و از نظر میزان صدای تولیدی نمره 70 دسی بل را کسب نماید. از نظر تکنولوژی تولید جزء تایرهای رادیال می باشد. برای برآورد میزان دوام تایر باید به رتبه بندی کیفیت یکنواخت تایر (Uniform Tire Quality Grading) یا به اختصار UTQG توجه کرد. این کدگذاری برای آزمایش تایر در سه مقوله پوشش آج تایر، چسبندگی و مقاومت نسبت به دما توسط اداره امنیت حمل و نقل جاده های ملی آمریکا تدوین گردیده است. لاستیک فوق در این مقیاس نمره 400AA را کسب نموده است.

ایمنی بالاایمنی بالا
صرفه جویی در مصرف سوختصرفه جویی در مصرف سوخت
مسافت پیموده شده زیادمسافت پیموده شده زیاد
افزایش ایمنی
افزایش فرمان پذیری
کاهش مسافت ترمزگیری
کاهش مقاومت غلتشی تایر و مصرف سوخت
افزایش کیلومتر کارکرد به وسیله طرح نواری روی تایر و نوارهای طولی
افزایش چسبندگی در حین ترمز گیری بر روی مسیر های خیس و لغزنده
طراحی آج بهبود یافته با شبیه سازی پیشرفته دیجیتالی برای بهبود توزیع فشار جاپای تایر
استفاده از ترکیبات لاستیکی مستحکم تر در مرکز تایر به منظور افزایش دوام و کارکرد لاستیک